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低溫齒輪泵的保護和治理 |
低溫齒輪泵的保護和治理 低溫齒輪泵是聚酯熔體輸送、增容和熔體計量必不行少的設施。低溫齒輪泵比其余型式的熔體泵構造緊湊、運行牢靠、能耗低、體積效率高，對熔體的剪切作用小，在高粘低壓時流量穩固，無入口壓力穩定。該泵存在的獨特劣勢及在工藝流程中的要害作用，使其在聚酯生年中施展著不行代替的作用。 只管如此，那末對泵的操作運用不當，治理不到位，不僅使不得施展其效力，乃至會造成泵的驟然敗壞。 一、構造及作業原理 一臺完全的齒輪泵囊括馬達、加速器、聯軸器和泵頭多少全體，泵頭全體由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑行軸承和軸封形成。低溫齒輪泵屬于正位移泵，作業時依附主、從動齒輪的彼此嚙合造成的作業體積變遷來輸送熔體。作業體積由泵體、齒輪的齒槽及存在側板性能的軸承形成。 當齒輪如圖1所示位置繚繞時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被騰出排出腔，壓送來入口彈道。只有泵軸轉動，齒輪就向入口側壓送熔體，因而泵入口可達成很高的壓力，而流量與排出壓力根本無干。 二、運行治理 1、日常保護 (l)泵的崩潰和蕩滌，升、降溫，起停都應寬大依照規程操作，以防止不應有的破財。(2)應留神維持增容泵人口壓力的穩固，使其存在穩固的體積效率，以無利于泵自身運行和上游紡絲品質的穩固。(3)人口為負壓的填料軸封泵，應維持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓升高時，應及時調整填料函的壓力，要不會使泵吸入大氣，造成鑄帶條斷帶，莫須有切粒，招致切粒機放流。(4)要時常審查熱媒夾套的熱度，主體與前、后蓋的熱媒熱度要維持統一。(5)每一次產量普及時，要將后來的產量、轉速、出、出口壓力、直流電值紀錄下來，并將前后數據加以比擬，馬虎綜合，再不盡早發現異樣，及時解決。 2、常見故障及對策如次： (1)故障景象：泵使不得排料 故障起因：a、繚繞位置相同；b、吸入或排出閥開放；c、出口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無奈咬料對策：a、確認繚繞位置；b、確認閥門是否開放；c、審查閥門和壓力表；d、審查液體粘度，以低速運行時按轉速對比的流量是否涌現，若有流量，則流入有余、 (2)故障景象：泵流量有余 故障起因：a、吸入或排出閥開放；b、出口壓力低；c、入口管線阻塞；d、填料箱透露；e、轉速過低對策：a、確認閥門是否開放；b、審查閥門是否翻開；c、確認排出量是否畸形；d、緊固；一大批泄露漏莫須有生產時，應停留運行，組裝審查；e、審查泵軸理論轉速； (3)故障景象：音調異樣 故障起因：a、聯軸節偏頗大或光滑不良b、馬達故障；c、加速機異樣；d、軸封處裝置不良；e、軸變形或磨損對策：a、找正或充填光滑脂；b、審查馬達；c、審查軸承和齒輪；d、審查軸封；e、停車崩潰審查(4)故障景象：直流電過大 故障起因：a、入口壓力過高；b、熔體粘度過大；c、軸封拆卸不良；d、軸或軸承磨損；e、馬達故障對策：a、審查上游設施及管線；b、測驗粘度；c、審查軸封，適當調整；d、停車后審查，用手盤車是否過重；e、審查馬達 (5)故障景象：泵驟然停留 故障起因：a、停電；b、電機過載掩護；c、聯軸器敗壞；d、入口壓力過高，聯鎖反響；e、泵內咬入異樣；f、軸與軸承粘著卡死對策：a、審查電源；b、審查馬達；c、翻開保險罩，盤車審查；d、審查量具聯鎖零碎；e、停車后，正反天橋車確認；f、盤車確認注明：之上故障景象和對策是一一對應關系 三、普及運行壽數的措施 1、因泵體在低溫下運行，故冷態裝置時配管上應設鉸支座，以防升壓后配管位移。2、聯軸節務必在泵體升壓后熱找正，以防止運行時造成附加動量矩。3、泵入口壓力測點要設聯鎖停留報警，要不，一旦排出彈道碰壁，易造成泵體敗壞。4、泵起動時，在入口無壓力構成時，不行自覺提速，以預防軸或軸承過早敗壞。5、蕩滌移液時，不要用泵輸送蕩滌液，應拆下內件，移液終了后再裝置，免得泵內混入異物。6、泵體熱媒夾套的熱度可稍低于前后夾套管的熱媒熱度。所以熔體粘度與剪切率成遞增因變量關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體熱度通過泵后回升3～5℃，升高熱媒熱度可預防熔體降解。材料表明，經過升高軸承區的熱度，可大大增多軸承的承載威力，不須要更替大定量的泵，僅僅經過增多轉速就可運用齒輪泵的輸入威力增多50%。7、提速要湍急繼續，不要使前后壓力急劇回升，免得敗壞軸承或使熔體阻塞光滑通道。8、泵入口前面的熔體過濾器要定期更替，不要長期在低壓乃至壓力下限運行。9、定期更替軸承可節儉檢修用度。當發現軸或軸承內名義磨損量瀕臨軟化層的薄厚時，可將軸打磨后再次運用，而只更替軸承，這可使泵軸的壽數延伸8～10年。10、如遇停電或熱媒輪回中止勝于3Omin，則應將泵崩潰蕩滌后從新組裝，免得因熔體固化、裂解等造成軸承光滑不暢而使泵敗壞。【MechNet】 |