齒輪泵的作業原理

齒輪泵是液壓零碎中寬泛采納的一種液壓泵，正常做出定量泵，可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，其中以外嚙合齒輪泵利用最廣。
外嚙合齒輪泵的作業原理
下圖為外嚙合齒輪泵的作業原理圖，它由裝在殼體內的一對齒輪所組成，齒輪兩側有端蓋（圖中未示出），殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封作業腔。當齒輪按圖示位置繚繞時，右側吸油腔因為彼此嚙合的輪齒逐步脫開，密封作業體積逐步增大，構成全體真空，因而油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經吸油管進入吸油腔，將齒間槽充斥，并隨著齒輪繚繞，把油液帶回左側壓油腔內。在壓油區一側，因為輪齒在那里逐步進入嚙合，密封作業腔體積一直減小，油液便被擠進來，從壓油腔輸送來壓力管路中去。在齒輪泵的作業內中中，只有兩齒輪的繚繞位置一成不變，其吸、排油腔的地位也就確定一成不變。那里嚙合點處的齒面接觸線始終分隔高、工業氣壓兩腔起著配油作用，因而在齒輪泵中不須要設置專門的配流組織，這是它和其它類型體積式液壓泵的相反之處。